Описание
ENDURO LT это младший брат ENDURO ST ,ЕХ
Главные отличия.
LT - простая телескопическая вилка, ST, EX - крепкая вилка перевернутого типа.
LT - резина для легкого бездорожья с низкой шашкой, ST, EX - полноценная кросс-энудуро резина с высокой шашкой и хорошими сцепными свойствами для передвижения по бездорожью
ENDURO LT позиционируется как самый недорогой полноразмерный на колесах 21/18 мотоцикл двойного назначения – для асфальта и легкого бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без особых усилий преодолевать бездорожье.
Мотоцикл маневренный и потрясающе удобный в городе, из за своей узкой и высокой формы, способный пролезть даже в минимальные зазоры между стоящими в пробке автомобилями.
Максимальную скорость – 120 км/ч которой для города и неспешных прогулок за его пределы вполне достаточно.
Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок.
Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.
Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналом, блокировкой замка зажигания.
Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью
Технические характеристики
Motoland ENDURO LT250 оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.
Двигатель (165 FMM) мощностью 16 л. с. и объемом 250 см³.
Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться
Карбюратор PZ 30.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.
Механическая трансмиссия содержит 5 передач.
Полудуплексная стальная рама
Усиленная цепь 428Н.
высота по седлу — 880 мм - такие габариты дают возможность комфортно сидеть в седле даже при высоком росте.
Мотоцикл для мотокросса оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.
Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм
Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг.
Обычная телескопическая передняя вилка.
| Объем: | 250 |
| Маркировка двигателя мотоцикла: | 165FMM |
| Мощность (л.с): | 16 |
| Балансирный вал: | да |
| ГРМ: | Цепь |
| Система запуска: | Электростартер/кикстартер |
| Система охлаждения: | Воздушное |
| Число передач: | 5 |
| Трансмиссия: | Механика |
| Модель карбюратора: | PZ32 |
| Свеча: | D8EA |
| Бензин: | 92 |
| Шаг цепи: | 428 |
| Колеса: | 90х100-21/110х100-18 |
| Тип колес: | Спицованные металлические |
| Вес: | 120кг |
| Нагрузка: | 150кг |
| Бак: | 7л |
| Скорость: | 120км/ч |
| Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ): | 2040х880х1130 |
| Габариты в коробке (ДхШхВ): | 1560x460x860 |
| Высота по седлу: | 880мм |
| Высота до руля: | 1130мм |
| Дорожный просвет: | 300мм |
| База по осям: | 1400мм |
| Передняя фара: | Галогеновая |
| Задний стоп-сигнал: | да |
| Поворотники: | да |
| Звуковой сигнал: | да |
| Приборная панель: | лCD (Электронная) |
| Наличие гермитичных разъемов: | нет |
| Счет-моточасов: | нет |
| Сигнализация: | нет |
| Родительский контроль: | нет |
| Чека-безопасности: | нет |
| Багажник: | да |
| Сидение: | Мягкое. обшивка из кож-зама |
| Прозрачный бак: | нет |
| Наличие антибуксаторов: | нет |
| Защита картера: | да |
| Защита рук: | нет |
| Защита тормозных дисков: | нет |
| Защита рамы (накладки): | нет |
| Подножки пасажира: | да |
| Наличие ПТС: | да |
| Тип ТС: | Эндуро |