Что нужно знать при обслуживании квадроцикла?

Техническое обслуживание квадроцикла — это важный момент, который заслуживает отдельного внимания. Но любая техника подвержена такому процессу, как износ и со временем требуется ремонт. За любым транспортным средством нужно ухаживать, производить своевременное обслуживание узловых элементов, заменять расходные материалы, изношенные запасные части. Важно не только сделать все правильно, но и вовремя.

У каждого транспортного средства есть техническая инструкция по эксплуатации, сервисная книжка. И в них четко и подробно расписано, что и когда нужно делать. Чтением таких «документов» не стоит пренебрегать.

 

Большинство производителей рекомендуют проводить техническое обслуживание квадроцикла через 2500 км пробега или раз в год или через 160 моточасов работы. В список обязательных работ по обслуживанию входят следующие действия:

Электрооборудование

Проверить работоспособность лампочек. Визуальный осмотр электропроводки на предмет деформации, обрыва или окисления. При необходимости поменять лампочки и заменить провода подвергшиеся деформации.

Так же следует снять аккумуляторную батарею и провести ее техническое обслуживание. Нагрузочной вилкой проверить напряжение с нагрузкой и без. Проверить плотность электролита. Добавит в него, при необходимости дистиллированной воды и поставить аккумулятор на зарядку.

 

                                                                                     Тормоза

Если толщина менее 2 мм, то надо их заменить потому как выработка более 70% и скорее всего вам может не хватить оставшегося запаса на следующий сезон. И придется менять колодки в разгар квадросезона. Заменить тормозные колодки на большинстве квадроциклов при определенны навыках и умении не составит большого труда. Для этого потребуется набор инструментов пару часов времени и сами колодки.

 

Замена масла

Пороги замены масла в квадроциклах разняться от 1000 км до 4000 км. Тут видимо зависит от того кто как относится к своей технике. У большинства производителей рекомендованный пробег между заменами 2000-2500 км. Так написано в сервисных книжках CF Moto, BRP, Stels, Yamaha.

 

Заменить масло просто. Откручиваем сливную пробку, поставив перед этим какую-нибудь емкость для сбора отработанного масла. Как все масло стечет, закручиваем сливную пробку накручиваем новый масляный фильтр и заливаем свежее масло. В объеме, который написан в сервисной книжке. Обычно это не более 3 литров.

В редукторах объем масла следующий задний 250мл, передний 150мл.

 

Так же не лишним будет произвести замену охлаждающей жидкости и тормозной жидкости. Ну, или хотя бы долить эти жидкости до необходимого уровня.

 

Шприцованные

Для этого понадобиться специальная смазка для шприцивания (хотя некоторые используют для этой цели литол) и пистолет опять же сделанный специально для этого. Обычно масленок на квадрике от 8 до 17. 

 

Хранение 

В зимний период обычно не используют квадроциклы. А значит, возникает необходимость грамотно провести обслуживание, чтобы подготовить ваше транспортное средство к длительному хранению. Во-первых, перед хранением, нужно снять аккумулятор. Он должен храниться в помещении с комнатной температурой. Нельзя оставлять его на холодном полу, каменном или цементном. Во-вторых, нужно защитить сам ATV от пыли, грязи, попадания посторонних частиц. Варианта два. Либо

гаражное хранение, либо специальный чехол.

 

Еще один важный момент при техническом обслуживании, напрямую связанный с хранением: необходимо полностью осушить бензобак. И нужно не просто слить бензин. Нужно после слива ненадолго запустить двигатель, чтобы полностью выработать оставшееся в карбюраторе топливо. Необходимо проводить обработку подвески и тормозов специальным спреем, называемым диспергатором. В холодное время года дорогу часто обрабатывают всевозможной химией, чтобы сделать ее менее скользкой и опасной. От этой химии нужно защищать свой квадроцикл. В особенности этот совет важен для тех, кто не отказывается от поездок на рыбалку и охоту на мотовездеходе в зимний период.

 

Естественно, для нормальной работы транспортного средства его необходимо содержать в чистоте. Смазывать детали во время ТО можно только после тщательной очистки. Со всех поверхностей и всех подвижных деталей нужно тщательно удалить грязь и пыль. Нужно внимательно осматривать все детали, в особенности мелкие, когда проводится плановое или внеплановое техническое обслуживание квадроциклов.

 

Сделав, правильное техническое обслуживание вашего квадроцикла, вы сможете быть спокойны, что он вас не подведет и прослужит вам верой и правдой не один сезон.