12.02.2019
Техническое обслуживание квадроцикла — это важный момент, который заслуживает отдельного внимания. Но любая техника подвержена такому процессу, как износ и со временем требуется ремонт. За любым транспортным средством нужно ухаживать, производить своевременное обслуживание узловых элементов, заменять расходные материалы, изношенные запасные части. Важно не только сделать все правильно, но и вовремя.
У каждого транспортного средства есть техническая инструкция по эксплуатации, сервисная книжка. И в них четко и подробно расписано, что и когда нужно делать. Чтением таких «документов» не стоит пренебрегать.
Большинство производителей рекомендуют проводить техническое обслуживание квадроцикла через 2500 км пробега или раз в год или через 160 моточасов работы. В список обязательных работ по обслуживанию входят следующие действия:
- проверить работу электрооборудования;
- проверка фрикционного покрытия на тормозных колодках;
- произвести контрольный осмотр ходовой на предмет стука и люфтов в подшипниках и соединениях;
- заменить масла в двигателе, редукторах;
- заменить, масляный и воздушный фильтры;
- при необходимости провести замену охлаждающей жидкости (антифриз) и тормозной жидкости;
- прошприцивать детали ходовой части квадроцикла.
Основные моменты при техническом обслуживании квадроциклов
Электрооборудование
Проверить работоспособность лампочек. Визуальный осмотр электропроводки на предмет деформации, обрыва или окисления. При необходимости поменять лампочки и заменить провода подвергшиеся деформации.
Так же следует снять аккумуляторную батарею и провести ее техническое обслуживание. Нагрузочной вилкой проверить напряжение с нагрузкой и без. Проверить плотность электролита. Добавит в него, при необходимости дистиллированной воды и поставить аккумулятор на зарядку.
Тормоза
![](/upload/remont_kvadrociklov(1).jpg)
Если толщина менее 2 мм, то надо их заменить потому как выработка более 70% и скорее всего вам может не хватить оставшегося запаса на следующий сезон. И придется менять колодки в разгар квадросезона. Заменить тормозные колодки на большинстве квадроциклов при определенны навыках и умении не составит большого труда. Для этого потребуется набор инструментов пару часов времени и сами колодки.
Замена масла
Пороги замены масла в квадроциклах разняться от 1000 км до 4000 км. Тут видимо зависит от того кто как относится к своей технике. У большинства производителей рекомендованный пробег между заменами 2000-2500 км. Так написано в сервисных книжках CF Moto, BRP, Stels, Yamaha.
Заменить масло просто. Откручиваем сливную пробку, поставив перед этим какую-нибудь емкость для сбора отработанного масла. Как все масло стечет, закручиваем сливную пробку накручиваем новый масляный фильтр и заливаем свежее масло. В объеме, который написан в сервисной книжке. Обычно это не более 3 литров.
В редукторах объем масла следующий задний 250мл, передний 150мл.
Так же не лишним будет произвести замену охлаждающей жидкости и тормозной жидкости. Ну, или хотя бы долить эти жидкости до необходимого уровня.
Шприцованные
Для этого понадобиться специальная смазка для шприцивания (хотя некоторые используют для этой цели литол) и пистолет опять же сделанный специально для этого. Обычно масленок на квадрике от 8 до 17.
Хранение
В зимний период обычно не используют квадроциклы. А значит, возникает необходимость грамотно провести обслуживание, чтобы подготовить ваше транспортное средство к длительному хранению. Во-первых, перед хранением, нужно снять аккумулятор. Он должен храниться в помещении с комнатной температурой. Нельзя оставлять его на холодном полу, каменном или цементном. Во-вторых, нужно защитить сам ATV от пыли, грязи, попадания посторонних частиц. Варианта два. Либо гаражное хранение, либо специальный чехол.
Еще один важный момент при техническом обслуживании, напрямую связанный с хранением: необходимо полностью осушить бензобак. И нужно не просто слить бензин. Нужно после слива ненадолго запустить двигатель, чтобы полностью выработать оставшееся в карбюраторе топливо. Необходимо проводить обработку подвески и тормозов специальным спреем, называемым диспергатором. В холодное время года дорогу часто обрабатывают всевозможной химией, чтобы сделать ее менее скользкой и опасной. От этой химии нужно защищать свой квадроцикл. В особенности этот совет важен для тех, кто не отказывается от поездок на рыбалку и охоту на мотовездеходе в зимний период.
Естественно, для нормальной работы транспортного средства его необходимо содержать в чистоте. Смазывать детали во время ТО можно только после тщательной очистки. Со всех поверхностей и всех подвижных деталей нужно тщательно удалить грязь и пыль. Нужно внимательно осматривать все детали, в особенности мелкие, когда проводится плановое или внеплановое техническое обслуживание квадроциклов.
Сделав, правильное техническое обслуживание вашего квадроцикла, вы сможете быть спокойны, что он вас не подведет и прослужит вам верой и правдой не один сезон.
Источник Источник