Какой выбирать прицеп, если нужно перевезти квадроцикл

В наше время рыбачки и охотники всё больше используют уникальные по проходимости средства передвижения. Ведь квадр действительно относится к такой категории уникальности. Но туда необходимо как-то доставить, здесь-то и имеет место прицеп для перевозки квадроцикла . С каждым годом популяция животных и рыб уменьшается и уменьшается, благодаря наверное, нетрадиционным способам ловли и охоты (браконьеры не дремлют). И чтобы испытать достойное удовольствие, приходится уезжать все дальше и дальше в лес, куда не могут проехать другие. Но до этого лесочка нужно ещё добраться. Многие преодолевают и 100 и 200 километров по дорогам общего пользования.

Если проезжать данный путь на квадроцикле, уже и рыбачить наверно не захочется, да и на резину денег не напасёшься, ведь езда по асфальту её просто убивает. Итак приступим непосредственно к теме статьи – прицеп для перевозки квадроцикла. Всё очень просто: погрузил, доставил на место, разгрузил и поехал куда нужно. Многие подумают: А нужен ли прицеп для перевозки квадроцикла ? Думаете заказать грузовое такси или везти транспортной компанией? Уверяю вас, выйдет намного дороже, да и доставит кучу неудобств.

Поясняю: во-первых заказ такси потребует траты вашего времени, во-вторых: необходимо найти подходящие трапы погрузки на грузовик, при перевозке вам будет нужно присутствовать (сопровождать), гнать свою машину, либо ехать с водителем такси, стоимость таких услуг очень дорога. Поверьте, покупка личного прицепа будет намного дешевле использования транспортных услуг. Чем дальше место назначения транспотрировки, тем выгодней и быстрей окупиться прицеп для перевозки квадроцикла его стоимость.

Итак приобрели прицепчик и на сэкономленные деньги вы сможете приобрести крышку (пластиковую) и ручную лебедку. Думаю, я вас убедил, и покупка тележки стоит того.

Теперь разберём безопасность квадра при транспортировке, защита его от грязи, летящей из под колёс автомобиля, и осадков.

Тент прицепа + каркас

Плюсы: стоит достаточно недорого, так как сделан из ПВХ, хорошо моется от грязи

Минусы: не долговечный материал, шнуровка тента небыстрый процесс но обязательный, обзор сзади значительно уменьшается, что затрудняет управление; учитывая площадь сопротивления ухудшается аэродинамика автомобиля ну и расход конечно возрастает. Учитывая особенности конструкции, аэродинамика данного тента с каркасом оставляет желать лучшего. Набор скорости до 120-140 км./ч. потребует солидного расхода топлива и мощности от автомобиля, а может вообще не разгонитесь. Тент сильно ограничивает обзор сзади.

Одноосный прицеп с кузовом увеличенного размера. В конструкции данной модели использованы рессорная подвеска с подрессорником, V-образное дышло с удлинителем. Кузов с бортами и днищем изготовлены из ламинированной фанеры. Кроме стандартного прицеп может быть укомплектован высоким тентом и вместо стандартных колес (13) – колесами от автомобилей «Нива» или УАЗ с усиленной ступицей.

В стандартной комплектации, прицеп оснащен пластиной с просечкой (для избежания пробуксовки снегохода),усиленным задним бортом (который играет роль трапа), ограничителями заднего борта и имеет функцию опракидования платформы, что облегчает погрузку и выгрузку мототехники.

Чехол перевозки квадроцикла

Цена варьируется в пределах 2000 до 15000 тысяч, в зависимости от качества материала и конструкцией. Дешевые идут без завязок и служат в основном для укрытия на хранение ATV, а по-дороже уже имеют завязки и более плотный синтетический материал с водоотталкивающим слоем, качественно прошиты. Минус – слой отслаивается при стирке чехла, не сразу, но факт. Аэродинамика хорошая, но чехольчик в движении на скорости склонен к «трепанию», что уменьшает долговечность.

Существенно увеличивается обзор по сравнению с тентом. Закрепление чехла очень просто и не вызывает особых затруднений.

Чехол для перевозки ATV:

а) недорогие чехлы, как правило без завязок, служат в основном укрытием для стоящего на хранении квадроцикла. Дорогие чехлы, как правило фирменные, выполнены из плотной синтетической ткани и качественно прошиты, имеют завязки.

б) учитывая то, что хорошо закрепленный качественный чехол плотно облегает ATV, аэродинамические характеристики у прицепа с квадроциклом приближены к максимальным, но остается возможность "трепания" чехла на высокой скорости из-за попадания ветра на ходу под квадроцикл на прицепе.

в) моются чехлы по разному. При применении химии или мойки под давлением, возможно постепенное отслоение водоотталкивающего слоя.

г) максимально открывает обзор для боковых и заднего зеркал. д) закрепление чехла не вызывает особых сложностей.

Пластиковая крышка для прицепа

Минус один))))Стоимость достаточно высокая и не каждый может себе позволить, составляет около 40000 тысяч. Но соответственно у такой крышки больше и плюсов: аэродинамика повышается в разы за счёт обтекаемой формы, металлический каркас, присутствие лебеды делает удобным закатывать в прицеп наш квадр, также служит дополнительным крепежом, и вы уже меньше думаете о том, как закрепить квадрик в тележке. Фиксация крышки не занимает много времени.

Рекомендуем приобретать с лебедкой, очень удобно закатывать ATV в прицеп.

а) крышка выполнена из металлического каркаса и композитного долговечного материала

б) у прицепа с пластиковой крышкой высокие аэродинамические характеристики (позволяют без особых усилий развивать скорость с прицепом 140 км./час и более)

в) Крышка отлично моется как в ручную, так и при помощи моечного аппарата г) обзор лучше чем с тентом, но хуже чем с чехлом д) закрытие и фиксация крышки занимает 2-3 минуты.

е) есть возможность "выпендриться" - разместить аэрографию или винил на пластике с четырех сторон.