Механические переносные противоугонки

Второй вопрос, который встает после вопроса покупки мототехники — это как обезопасить технику от угона. Причём позаботиться о приобретении противоугонных средств лучше заранее, то есть до покупки самой техники, или непосредственно в момент её совершения. Сегодня на рынке можно найти множество противоугонных средств, причём, как дорогих, так и не очень. Все средства защиты условно можно поделить на две категории: активные и пассивные. К активным можно отнести такие средства, как: различные звуковые сигнализации (имеющие обратную связь и не имеющие), GPS средства отслеживания, иммобилайзеры и другие сигнализации. То есть, фактически любые электронные средства защиты.

 

К пассивным (их ещё называют «механические») средствам защиты мы отнесём все те средства, которые физически препятствуют перемещению транспортного средства против воли владельца. К ним можно отнести: противоугонные тросы, противоугонные цепи, U-образные замки, замки на тормозной диск. Об этих средствах мы и поговорим в серии статей посвященной защите от угона.

      Данный вид защиты у многих владельцев техники вызовет чувство скепсиса. Да что там говорить, даже у многих обладателей велосипедов возникнет подобная реакция на данный предмет защиты. И всё же, уделим ему некоторое внимание. Сильно вдаваться в подробности относительно этого противоугонного средства мы не будем, в этом нет смысла: это средство по степени защиты ставят на последние места даже производители.

Говорить о китайских тросах много не приходится, так как зачастую толку от них не больше, чем от брелка. В связи с тотальной экономией на материалах, товары из «поднебесной» не блещут качеством, что справедливо можно отнести и к противоугонным тросам. Бывали случаи, когда такие троса распадались сами в процессе эксплуатации из-за слабого крепления трос-замок. Сами замки на таких тросах в «краш-тестах» энтузиасты крошили пачками при помощи молотка или кувалды.

 

     Фирменные изделия отличаются более крепким замком и стойкостью к банальному разрыванию руками. Однако, сильно уповать на такой замок и трос не стоит. Проблему решат либо обычные бокорезы, с помощью которых трос можно расщипать по ниткам за считанные минуты, либо хорошие отмычки, которые в умелых руках за короткое время вскроют чудо-замок. Про такой «хардкорный» инструмент как болторез, приходится вообще молчать. Болторез — это инструмент, представляющий из себя «ножницы» с длинной рукояткой. Данный инструмент оборудован системой двойного рычага: длинные рукоятки подают усилие не на губки инструмента, а на вторичные рычаги — за счёт этого, подаваемое усилие увеличивается в разы. Троса, толщина которых, как правило, составляет от 10 до 30мм, кусаются таким «малышом» просто «как по маслу». Есть конечно модельки спрятанные в стальную «чешую», но практичности от этого сильно не прибавляется. Такую «броню» у китайцев молоток плющит моментально. У фирменных же тросов «чешуя», как правило, калёная, но проблему решает дополнительное усердие или молот потяжелее. Впрочем, есть и плюсы у этой продукции — небольшой вес и относительно небольшая цена. 

 

Источник